Temperatūras novērtējums	Liesmas mērķis	Halogēna pozicionēšana	Šķērssaistīšana
105 grādi	VW-1 pabeigts vads	Nulle halogēna	E-staurs, 10–12 MRad

105 grādi|VW-1 Mērķis|Nulle halogēna|E-Siju šķērssavienojumi|Savienojuma un aprīkojuma vads

EPC9053 ir izstrādāts 105 grādu elektroniskām un aprīkojuma vadu konstrukcijām, kur vertikālās liesmas veiktspēja ir galvenā konstrukcijas prasība. Tā pozicionēšana ir vērsta uz nulles-halogēna XLPO maršrutu gataviem vadiem, kuru mērķis ir VW-1 veiktspēja.

Šī 105 grādu UL VW-1 XLPO stiepļu savienojuma noteicošā vērtība ir 105 grādu temperatūras klases, nulles-halogēna sastāva un VW-1 orientētas liesmas konstrukcijas kombinācija. Pēc ekstrūzijas materiāls tiek šķērssavienots ar elektronu staru apstarošanu; ieteicamā sākumdeva ir 10-12 MRad.

EPC9053 Veiktspējas fokuss

105 grādu UL stiepļu materiāla platforma elektroniskai un aprīkojuma elektroinstalācijai.
VW-1 orientēta formula gatavās stieples vertikālās liesmas testēšanai.
Nulle-halogēna XLPO maršruts ar tipisku halogēna saturu 0 ppm.
Augsts tipiskais skābekļa indekss — 45%, kas atbalsta liesmu{1}}aizturošo sastāvu.
11,3 MPa stiepes izturība un 215% pagarinājums līdzsvarotai izolācijas veiktspējai.
Siltuma-novecošanās aizture, kas mērīta pēc 136 grādi × 168 h.
Elektriskā izolācija, ko atbalsta tipiskā tilpuma pretestība 2 × 10¹² Ω·m.
elektronu kūļa{0}}šķērssaistīšana pēc ekstrūzijas; ieteicamā deva 10-12 MRad.

Kāpēc EPC9053 105 grādu VW-1 vadam?

VW-1 kā primārais dizaina mērķis: EPC9053 ir veidots, pamatojoties uz 105 grādu gatavās stieples vertikālās liesmas kvalifikāciju, nevis vispārīgu UL savienojumu prasību.
Nulles-halogēna ceļš 105 grādos: atšķirīga izvēle, ja nepieciešams VW-1, nepārejot uz zemu halogēna saturu.
Elektroniskais-vadu pieslēgums: piemērots pieslēgšanai-, ierīču un iekšējo iekārtu vadiem, kur sienas biezumam un liesmai jābūt līdzsvarotiem.
Procesa-pārbaudes-atbalsts: ekstrūzijas kvalitāti, izolācijas biezumu un apstarošanas apstākļus var optimizēt kopā VW-1 izmēģinājumu laikā.

Tipiski pielietojumi

Elektroniskais āķa-vads
Ierīces iekšējā elektroinstalācija
Elektrisko un elektronisko iekārtu vads
Vadības un savienojuma vads aprīkojuma iekšpusē
Citas 105 grādu šķērssavienojuma{1}}UL vadu konstrukcijas, kuru mērķis ir VW-1 veiktspēja

Izstrādāts ar pabeigtu{0}}vadu VW-1 veiktspēju

VW-1 tiek novērtēts uz pabeigto vadu, nevis tikai uz neapstrādātu savienojumu. Tāpēc EPC9053 projektiem vadītāja izmērs, izolācijas sienu biezums, ekstrūzijas kvalitāte, apstarošanas deva un galīgā stieples konstrukcija ir jānovērtē kā viena sistēma. Šajā lapā uzmanība tiek pievērsta šim 105 grādu VW-1 lietošanas gadījumam, nevis tiek atkārtots plašāks UL XLPO saimes atlases saturs.

Tipiski tehniskie dati

Īpašums	Tipiskā vērtība	Piezīmes / Stāvoklis
Temperatūras novērtējums	105 grādi	UL stieples pielietojuma pozicionēšana
Stiepes izturība	11,3 MPa	Tipiski
Pagarinājums pārtraukumā	215%	Tipiski
Stiepes izturība pēc termiskās novecošanas	12,2 MPa	136 grādi × 168 h
Pagarinājums pēc termiskās novecošanas	190%	136 grādi × 168 h
Skābekļa indekss	45%	Tipiski
Halogēna saturs	0 ppm	Nulle{0}}halogēna sastāvs
Blīvums	1,47 g/cm³	Tipiski
Kušanas indekss	5,5 g/10 min	Tipiski
Tilpuma pretestība	2 × 10¹² Ω·m	Tipiski
Ieteicamā apstarošanas deva	10–12 MRad	Elektronu{0}}staru šķērssaistīšana

Ieteicamais ražošanas maršruts

1. Apstipriniet 105 grādu stieples konstrukciju, vadītāja izmēru, izolācijas biezumu un VW-1 mērķi.

2. Izspiediet EPC9053 ar stabilu sienas biezumu, virsmas kvalitāti un vadītāja centrējumu.

3. Šķērs-savienojiet ekstrudēto izolāciju ar elektronu-staru apstarošanu; izmantojiet 10-12 MRad kā ieteicamo sākuma diapazonu.

4. Pārbaudiet mehāniskās īpašības un siltuma-novecošanās saglabāšanu pēc apstarošanas.

5. Pārbaudiet VW-1 uz gatavās stieples un optimizējiet sienas biezumu/apstarošanas apstākļus, ja nepieciešams.

6. Iesaldēt ražošanas parametrus tikai pēc tam, kad visa stieples konstrukcija ir nokārtojusi kvalifikāciju.

Projekta izmēģinājums un tehniskais atbalsts

EPC9053 projektiem tehniskais atbalsts var koncentrēties uz vadītāja izmēru, izolācijas sieniņu biezumu, ekstrūzijas kvalitāti, apstarošanas devu un pabeigto-vadu liesmas testēšanu. Paraugus var piegādāt ekstrūzijas un VW-1 kvalifikācijas izmēģinājumiem.

FAQ

1. Kāds ir EPC9053 galvenais novietojums?

EPC9053 ir 105 grādu nulles-halogēna XLPO savienojums, kas paredzēts UL-orientētām elektroniskām un aprīkojuma vadu konstrukcijām, kuru mērķis ir VW-1 pabeigta vadu veiktspēja.

2. Kāpēc VW-1 ir šīs lapas centrālais elements?

VW-1 ir galvenais liesmas veiktspējas ceļš, kas atšķir EPC9053 no citām temperatūras/liesmas kombinācijām UL XLPO saimē.

3. Vai EPC9053 nav halogēna?

Jā. Piegādātajos produkta datos ir norādīts tipiskais halogēna saturs 0 ppm.

4. Kāds ir tipiskais skābekļa indekss?

Iesniegtajos datos ir norādīts tipiskais skābekļa indekss 45%.

5. Kādas ir tipiskās mehāniskās īpašības?

Tipiskā stiepes izturība ir 11,3 MPa, un pārrāvuma pagarinājums ir 215%.

6. Kādi karstuma-novecošanās apstākļi ir norādīti?

Iesniegtajos datos ir norādīta 136 grādu × 168 h termiskā novecošana, kam seko tipiskā stiepes izturība 12,2 MPa un pagarinājums 190%.

7. Vai EPC9053 pati sertificē vadu uz VW-1?

Uz gatavā vada tiek noteikts Nr. VW-1. Vadītāja izmērs, izolācijas biezums, apstrādes un apstarošanas apstākļi ietekmē gala rezultātu.

8. Kāda apstarošanas deva ir ieteicama?

10-12 MRad ir ieteicamais sākuma diapazons elektronu staru šķērssaistīšanai. Galīgie iestatījumi ir jāapstiprina faktiskajai stieples konstrukcijai.

9. Kuras lietojumprogrammas ir vislabāk piemērotas?

Elektroniskā savienojuma-vads, iekšējās ierīces vads, aprīkojuma vads un līdzīgas 105 grādu šķērssavienojuma{2}}vadu konstrukcijas, kas paredzētas VW-1.

10. Kāda informācija jānosūta izmēģinājuma paraugam?

Lūdzu, norādiet mērķa stieples stilu, vadītāja izmēru, izolācijas biezumu, 105 grādu prasību, VW-1 mērķi, informāciju par ekstrūzijas līniju un apstarošanas apstākļus.

Populāri tagi: 105 grādu c ul vw-1 xlpo stiepļu savienojums, Ķīna 105 grādu c ul vw-1 xlpo stiepļu savienojumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca