|
Vienums |
EPC9007 |
|
Materiāla veids |
Apstarošana{0}}šķērsšūts LSZH poliolefīns/XLPO |
|
Temperatūras pozicionēšana |
100 grādi |
|
Primārais pielietojums |
Zemsprieguma{0}}automobiļu vadu izolācija |
|
Standartu pozicionēšana |
JASO D611/ISO 6722 |
|
Šķērssaistīšana |
elektronu{0}}staru apstarošana; 10–12 MRad |
|
Halogēns / Dūmi |
Nulle halogēna / maz dūmu |
|
Mehāniskā pozicionēšana |
Augsta cietība; Krasts D 58 |
|
Vides izturība |
Automobiļu šķidruma testi + -40 grādu liecei |
Produkta pārskats
EPC9007 ir 100 grādu apstarošanas-šķērssavienojums zema-dūmu nulles-halogēna poliolefīna savienojums, kas izstrādāts zemsprieguma{5}}automobiļu vadu izolācijai.
Tas ir paredzēts automobiļu vadu konstrukcijām, kuru pamatā ir JASO D611 un ISO 6722, apvienojot augstu cietību, karstumizturību un veiktspēju bez halogēnu-, lai nodrošinātu videi draudzīgu transportlīdzekļu elektroinstalāciju.
Pēc ekstrūzijas izolācija tiek šķērssavienota ar elektronu{0}}staru apstarošanu. Ieteicamā apstarošanas deva ir 10–12 MRad.
Tipiskā veiktspēja ietver 13,1 MPa stiepes izturību, 210% pagarinājumu, Shore D 58 cietību, 100 grādi × 3000 h ilgu-novecošanās kārtu, -40 grādu zemas{8}}temperatūras lieces caurlaidību un automobiļu šķidruma pretestības datus.
Kāpēc izvēlēties EPC9007?
1. Speciāla 100 grādu zema sprieguma{2}}automobiļu pozicionēšana
Noteikta 100 grādu pakāpe zemam-spriegumam-transportlīdzekļa vadā, zem 125 grādu un 150 grādu XLPO opcijām.
2. JASO D611 un ISO 6722 lietojumprogramma
Paredzēts automobiļu stiepļu konstrukcijām, kuru pamatā ir JASO D611 un ISO 6722.
3. Augsta cietība
Tipiskā Shore D 58 cietība atbalsta automobiļu XLPO sērijas augstās{1}}cietības prasības.
4. Ilgtermiņa-termiskā izturība
Ietver 100 grādi × 3000 h ilgtermiņa novecošanas biļete, 125 grādi × 240 h īstermiņa novecošanas biļete un 150 grādi × 6 h termiskās-pārslodzes biļete.
5. LSZH / nulles{1}}halogēna veiktspēja
Tipisks halogēna saturs ir 0 ppm, kas atbalsta mazu-dūmu halogēnu-nesaturošu automobiļu vadu dizainu.
6. Elektronu-staru šķērssaistīšana
Vispirms ekstrudēts un pēc tam šķērssaistīts ar E{0}}staru apstarošanu; ieteicamā deva 10–12 MRad.
Tipiski pielietojumi
- 100 grādu zemsprieguma{1}}automobiļu vads
- Automobiļu salona elektroinstalācija
- Transportlīdzekļa signāla un vadības vadi
- Zemsprieguma{0}}pieslēguma vads pasažieru un komerciālajos transportlīdzekļos
- Automašīnu vadu izolācija bez halogēna{0}}
- JASO D611 un ISO 6722 orientētas stiepļu konstrukcijas
Vai neesat pārliecināts, kuru temperatūras klasi izmantot?
Nosūtiet mums savu standarta, nepieciešamo temperatūras klasi, vadītāja izmēru, izolācijas biezumu un pārbaudes prasības. Mēs varam salīdzināt EPC9007 ar EPC9257, EPC9507 vai citu automobiļu klasi.
Tehnisko datu lapa
|
Pārbaudes vienums |
Vērtība / rezultāts |
Pārbaudes vienums |
Vērtība / rezultāts |
|
Blīvums |
1,47 g/cm³ |
Stiepes izturība |
13,1 MPa |
|
Pagarinājums pārtraukumā |
210% |
Skābekļa indekss |
32% |
|
Īstermiņa novecošana- |
125 grādi × 240 h - Iziet |
Ilgtermiņa{0}}novecošanās |
100 grādi × 3000 h - Iziet |
|
Termiskā pārslodze |
150 grādi × 6 h - Iziet |
Cietība |
Krasts D 58 |
|
Dūmu blīvums - Liesmojošs |
68 |
Dūmu blīvums - Ne-Uzliesmojošs |
189 |
|
Augsta{0}}temperatūras spiediena pārbaude |
100 grādi × 4 st |
Termiskā deformācija |
5% |
|
Zema-temperatūra pie -40 grādi |
Pass |
Halogēna saturs |
0 ppm |
|
pH |
Lielāks vai vienāds ar 6.1 |
Vadītspēja |
Mazāks vai vienāds ar 0,9 μS/mm |
|
Tilpuma pretestība |
1.3 × 10¹² Ω·m |
Hot Set @ 200 grādi × 15 min |
35% |
|
Pastāvīga deformācija |
5% |
Automobiļu šķidruma izturības novērtējums
|
Vidējs / stāvoklis |
Diametra maiņa / rezultāts |
|
Benzīns, 23 grādi × 20 h |
11% |
|
Dīzeļeļļa, 23 grādi × 20 h |
12% |
|
Motoreļļa, 50 grādi × 20 h |
11% |
|
Stūres pastiprinātāja šķidrums, 50 grādi × 20 h |
25% |
|
Transmisijas eļļa, 50 grādi × 20 h |
21% |
|
Akumulatora skābe, 90 grādi × 48 h |
Pass |
Ieteicamie ekstrūzijas apstākļi
|
Zona |
1. zona |
2. zona |
3. zona |
4. zona |
5. zona |
Kakls |
Galva |
Pelējums |
|
Temperatūra |
100 grādi |
140 grādi |
155 grādi |
160 grādi |
165 grādi |
165 grādi |
170 grādi |
175 grādi |
Apstrādes vadlīnijas
- Izmantojiet iepriekš minēto profilu kā sākumpunktu un veiciet optimizāciju faktiskajā līnijā.
- Saglabāt kušanas temperatūru, kas ir mazāka vai vienāda ar 165 grādiem; maksimāli 175 grādi.
- Ieteicama zemas-spiedes skrūve un galva; kataloga norādījumi aptuveni CR 1:1.2.
- Ieteicamā apstarošanas deva: 10–12 MRad.
- Ja oriģinālais iepakojums ir neskarts, parasti nav nepieciešama papildu žāvēšana.
- Pēc ilgstošas mitras uzglabāšanas žāvē apmēram 70 grādu temperatūrā 4 stundas.
- Dabisko materiālu var krāsot atbilstoši automobiļu stiepļu prasībām.
Kā izvēlēties pareizo automobiļu XLPO pakāpi
|
Novērtējums |
Temperatūra |
Vada veids |
Standarta pozicionēšana |
Galvenā atlases loģika |
|
EPC9007 |
100 grādi |
Zemspriegums |
JASO D611/ISO 6722 |
100 grādi + LSZH + augsta cietība |
|
EPC9257 |
125 grādi |
Zemspriegums |
JASO D611/ISO 6722 |
Augstākas-temperatūras zema-sprieguma vads |
|
EPC9507 |
150 grādi |
Zemspriegums |
JASO D611/ISO 6722 |
150 grādu zemsprieguma{1}}vads |
|
EPC9508 |
150 grādi |
Augstspriegums |
ISO 19642-5 D klase |
EV augsts-spriegums + elastomērs |
EPC9007 pret EPC9257
|
Atlases punkts |
EPC9007 |
EPC9257 |
|
Temperatūra |
100 grādi |
125 grādi |
|
Vada veids |
Zemsprieguma{0}}automobiļu vads |
Zemsprieguma{0}}automobiļu vads |
|
Standarti |
JASO D611/ISO 6722 |
JASO D611/ISO 6722 |
|
Halogēns / Dūmi |
Nulle halogēna / maz dūmu |
Nulle halogēna / maz dūmu |
|
Vislabāk piemērots |
100 grādu projekti |
Projekti, kuriem nepieciešama 125 grādu termiskā klase |
EPC9007 pret EPC9508
|
Atlases punkts |
EPC9007 |
EPC9508 |
|
Temperatūra |
100 grādi |
150 grādi |
|
Pieteikums |
Zemsprieguma{0}}automobiļu vads |
EV augstsprieguma{0}}automobiļu vads |
|
Standarta pozicionēšana |
JASO D611/ISO 6722 |
ISO 19642-5 D klase |
|
Mehāniskais raksturs |
Augstas{0}}cietības XLPO |
Elastomērs / elastīgs |
|
Izmantojiet Kad |
100 grādu LSZH zemsprieguma{1}}vadi |
D klases augstsprieguma{0}}EV kabelis |
No materiālu izvēles līdz gatavai automašīnu stieplei
1. Apstipriniet standartu
Apstipriniet JASO D611, ISO 6722 vai klienta -specifiskās prasības.
2. Apstipriniet temperatūras klasi
Izmantojiet 100 grādu/125 grādu/150 grādu prasību, lai sašaurinātu zemsprieguma XLPO pakāpi.
3. Apstipriniet vadu uzbūvi
Norādiet vadītāja izmēru, izolācijas biezumu, sienas dizainu un mērķa ārējo diametru.
4. Ekstrūzija un apstarošana
Vispirms izspiediet, pēc tam pabeidziet E-staru šķērssavienojumu, kā ieteicamo sākuma diapazonu izmantojot 10–12 MRad.
5. Pabeigta-vada pārbaude
Pārbaudiet faktiskās gatavās stieples novecošanas, pārslodzes, aukstas lieces, elektriskās, mehāniskās un šķidruma{0}}izturības prasības.
Bezmaksas paraugs un tehniskais atbalsts
Automašīnu vadu materiāli ir jāapstiprina klienta faktiskajā ekstrūzijas līnijā un jāpabeidz -stiepļu konstrukcija. Kvalificētiem projektiem Opta var atbalstīt:
- Automobiļu klases un temperatūras{0}}klases izvēle
- Zema-sprieguma un augsta-sprieguma materiāla izvēle
- Materiālu paraugu novērtēšana
- Ekstrūzijas un apstarošanas vadība
- Krāsu saskaņošana
- Diskusija par automobiļu šķidrumu{0}}izturību
- Pabeigta-vadu problēmu novēršana
- Tehniskie dati un pārbaudes{0}}atskaites atbalsts
FAQ
J: Kas ir EPC9007?
A: 100 grādu apstarošanas-šķērssavienojums zema-dūmu nulles-halogēna XLPO savienojums zemsprieguma{4}}automobiļu vadu izolācijai.
J: Kādiem standartiem tas ir paredzēts?
A: Automobiļu stiepļu konstrukcijas, kuru pamatā ir JASO D611 un ISO 6722.
J: Zems spriegums vai augsts spriegums?
A: Zemsprieguma{0}}automobiļu vads. EV augstsprieguma-vadam ir nepieciešama cita pakāpe un standarta struktūra.
J: Kāda temperatūras klase?
A: 100 grādi.
J: Vai tas nesatur halogēnu-?
A: Jā. Tipisks halogēna saturs pašreizējos datos ir 0 ppm.
J: Kāda ir tipiskā cietība?
A: krasts D 58.
J: Zemas{0}}temperatūras veiktspēja?
A: Tehniskie dati reģistrē -40 grādu zemas temperatūras liekšanu.
J: Automobiļu šķidruma pretestība?
A: Dati ietver benzīnu, dīzeļdegvielu, motoreļļu, stūres pastiprinātāja šķidrumu, transmisijas eļļu un akumulatora skābi.
J: Ieteicamā apstarošanas deva?
A: 10–12 MRad; faktiskie iestatījumi ir jāoptimizē konkrētai pabeigtajai-vadu konstrukcijai.
J: Vai to var krāsot?
A: Jā, saskaņā ar automašīnu vadu prasībām.
J: Vai es varu pieprasīt paraugu?
A: Jā, kvalificētiem projektiem un pabeigtai{0}}vadu validācijai.
Nepieciešams 100 grādu zemsprieguma{1}}automobiļu XLPO savienojums?
Nosūtiet mums savu automobiļu vadu standartu, temperatūras klasi, vadītāja izmēru, izolācijas biezumu un pārbaudes prasības.
Populāri tagi: automobiļu zemsprieguma{0}}vadu maisījums, Ķīna automobiļu zemsprieguma-vadu savienojumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
